Mediante la reforma del Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT), el Ministerio de Fomento ha incorporado un nuevo tipo infractor aprobado en febrero, con multa de hasta 2.000 euros. La prohibición sólo atañerá al descanso semanal normal, de más de 45 horas, que el conductor debe hacer de forma obligatoria cada dos semanas.
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea, advierte que sólo los periodos de descanso diarios y los periodos de descanso semanales reducidos pueden efectuarse por el conductor a bordo del camión, ha obligado a que los Estados miembro hayan tenido que regular en sus legislaciones nacionales la prohibición de que los descansos semanales normales, ser sancionados y tomar todas las medidas necesarias para garantizar la aplicación de las sanciones que establezcan, según ha manifestado el Tribunal Europeo.
La gravedad de la infracción se calculará en base al tiempo de descanso de forma improcedente en la cabina del camión. La infracción sólo afecta a los descansos de más de 45 horas que los transportistas deben tomar de forma obligatoria cada dos semanas.
Nuevo calculo de horas de descanso
De esta manera, el periodo de descanso tomado en la cabina del camión reducirá el cómputo de horas exigido por la normativa comunitaria para hacer el descanso semanal normal, de tal manera que cuando se produzca una disminución del descanso semanal en más de nueve horas, se considera infracción muy grave, con multa de hasta 2.000 euros. Si la disminución del descanso semanal es superior a tres horas, se considera infracción grave, con multa de hasta 600 euros y, en los demás casos, será infracción leve, con multa de hasta 200 euros.
Estás medida se han tomado para evitar la competencia desleal de las empresas de transportes que contratan en condiciones precarias a conductores que trabajan y viven de forma permanente en el camión.
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